为什么中国能建成世界上第一条高速光伏高速公路？济南高速的光伏路面通车了吗？世界上第一条光伏高速公路出现在哪个城市？12月28日，全球首条高速公路承重光伏路面试验段在济南南环高速建成通车。据悉，12月28日，中国首条承重高速公路光伏路面试验段在济南正式通车，利用高速公路路面实现并网发电。
1、光伏高速又一个“巴铁”式形象工程吗?
2017年12月28日，全球首条1.1km光伏高速公路亮相济南，吸引了中国及世界各大媒体的关注。但最近媒体报道，这条高速公路通车半年以来，光伏组件屡遭损坏，不得不频繁关闭维修。目前这条光伏路面的快车道已经打了很多补丁，看起来斑驳不堪。光伏高速公路是一个充满科技感的概念。一条路不仅可以通车，还可以发电。据说以后在上面跑的电动车可以直接充电。
因为是“世界第一段”，这段光伏公路一度被视为中国科技进步的代表。但是理想很丰满，现实很骨感。才半年，就打满补丁，经常关门维护，这可不是什么好兆头。我们甚至有理由担心，这个光伏高速项目不是又一个“巴铁”形象工程。“巴铁”是一种“立体公交”，介于电车和公交车之间。上层可以载客，下层有车辆用的窗户和灯。几年前这个概念刚出来的时候，也被很多人解读为“惊艳世界的发明”、“中国制造震惊世界”。
2、全球首段承载式光伏高速公路在济南通车了吗?
12月28日，全球首条高速公路承重光伏路面试验段在济南南环高速公路建成通车。实验段由齐鲁交通发展集团投资建设，全长1120米，光伏路面铺设长度1080米。预计年发电量100万千瓦时左右，已并网发电。目前，试验段已通过验收，其承载能力、抗滑性能等路用性能指标均符合国家相关标准，可满足所有车辆的通行要求。实验段采用承重光伏铺装技术，即将满足车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在高速公路路面上，实现太阳能发电。
3、全球首段光伏高速公路在哪个城市亮相?
12月28日，全球首条光伏高速公路在山东济南亮相。这种交通行业和新能源行业深度融合的黑科技，看起来像一块块毛玻璃，实际摩擦系数却比传统沥青路面要高。这种新材料具有高透光率，同时确保汽车轮胎不会打滑。阳光透过它到达中间层的光伏发电模块，光能转化的电能实时传输到电网，就像一个巨大的充电宝。而且在道路边缘预留了信息口，以后可以接入各种信息采集设备。车辆信息、拥堵状况等信息汇聚成交通大数据，方便未来智能出行规划。
在新能源的大趋势下，世界上很多国家都在尝试电动汽车无线充电技术。2013年，韩国建成全球首条无线充电公交专用道；今年5月18日，高通已经实现了100 km/h速度的电动汽车无线充电..如果未来光伏道路和电动汽车在技术上实现连接，那就不用担心那时电动汽车的续航问题了。
4、济南高速公路光伏路面已经通车了吗?
据悉，12月28日，中国首条承重高速公路光伏路面试验段在济南正式通车，利用高速公路路面实现并网发电。由于路面可以发电，未来还有可能对行驶中的电动汽车进行无线充电，这个总长只有一公里的实验路段引起了人们对智慧交通的无限遐想。报道称，该试验段位于济南绕城高速南线，长1120米，光伏路面铺设长度1080米，总净面积5875平方米，分布式并网发电容量峰值功率817.2千瓦。采用并网发电方式，预计年发电量约100万千瓦时。
中间层是光伏板，可以利用道路的空闲时间吸收太阳光发电；底层为绝缘层，三层结构总厚度小于3 cm。据了解，12月20日，山东省公路检测中心对光伏路面承载能力、抗滑性等路用性能指标进行了专业检测，各项指标均符合国家相关规定，合格率100%。目前，实验段已实现路灯、电子信息板、融雪剂自动喷洒设施、隧道、收费站供电，其余电力接入互联网。
5、首条高速光伏公路有何特点?
杏林春满城。2017年11月30日上午，济南南环高速公路上的施工人员正在铺设这样一条神奇的路面，这是世界上第一条承载光伏路面开发铺设的高速公路。它的魔力在哪里？相信司机们都遇到过这样的烦恼:冬天下雨，路面结冰，冬天下雪，路上会有积雪，给车带来很大的安全隐患。有了光伏路面，冬天出行再也不用担心了。同济大学交通工程学院教授张红超介绍，使用光伏智慧道路，通过道路结冰检测系统，可以实时感知道路结冰情况，从而自动开启电加热系统，及时清除道路冰雪，保障出行安全。
6、中国为什么能建成全球首条高速光伏公路?
去年12月，法国建筑公司Colas首次铺设了1公里长的光伏道路。该站点位于穿过法国诺曼底TourouvreauPerche的二级公路上，预计将为拥有3400名居民的小镇昌明的路灯提供充足的电力。这条法国光伏路面占地2800平方米，位于当地一条双向两车道高速公路的一个车道上。如今，光伏路面这种交通行业与新能源行业深度融合的“黑科技”也来到了中国，但就像过去中国所有的基建项目一样，涉及的规模更大，完成速度更快。
“透明混凝土”车辆畅通无阻，路面下的光伏组件已经并网发电。这种路面采用的技术叫做承重光伏路面技术，就是在道路路面上直接铺设满足车辆通行条件的光伏发电模块，路面的表层被称为“透明混凝土”，其技术指标和交通安全系数高于目前普遍使用的沥青混凝土路面。光伏发电模块的功能与太阳能电池板相同，但需要满足道路使用的需要，加强抗压抗滑能力。